電梯監(jiān)控系統(tǒng)
電梯監(jiān)控系統(tǒng)要求既能監(jiān)控電梯狀態(tài)又能完成日常管理。從模塊功能上可分為:故障時(shí)電梯狀態(tài);每個(gè)工作周期的數(shù)據(jù)匯總;日常管理信息。電梯在運(yùn)行時(shí)有大量信息需要監(jiān)測(cè),粗略分類(lèi)有:開(kāi)門(mén)限位開(kāi)關(guān)、關(guān)門(mén)限位開(kāi)關(guān)、安全觸板、光幕保護(hù)、廳門(mén)鎖回路、轎門(mén)鎖回路;安全回路、緊急停車(chē)回路、極限開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)狀態(tài);驅(qū)動(dòng)信息、呼梯信息位置信息、抱閘狀態(tài);運(yùn)行時(shí)間、次數(shù)、年檢時(shí)間、維修歷史等。
對(duì)電梯的監(jiān)控,可以使故障一覽無(wú)余。眾所周知,門(mén)系統(tǒng)是電梯故障多發(fā)部件,電梯發(fā)生故障停車(chē)前總會(huì)有一些小故障頻繁發(fā)生,但這些小故障常常被忽視,因?yàn)樗鼈儾粫?huì)造成電梯停運(yùn)。以廳門(mén)鎖和門(mén)刀間隙調(diào)整不當(dāng)為例,載荷不均勻情況下運(yùn)行,會(huì)發(fā)生門(mén)刀與開(kāi)門(mén)輪碰撞的可能,導(dǎo)致電梯急停車(chē),但因?yàn)殡娞莸淖孕Ｕδ?電梯會(huì)在幾分鐘內(nèi)自動(dòng)恢復(fù)正常"這類(lèi)故障隨機(jī)性很強(qiáng),所以經(jīng)常不被注意,特別是自動(dòng)運(yùn)行的電梯,但隨著小故障的積累終究會(huì)釀成大故障甚至事故監(jiān)控系統(tǒng)則不會(huì)漏掉這些故障,甚至能定位發(fā)生故障的層樓從而節(jié)省維修人員查找故障點(diǎn)的時(shí)間"在出現(xiàn)故障時(shí),各類(lèi)信息的收集將有助于故障的判斷和事故的預(yù)防"只要進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)置,所有需要的信息都可以采集到。
對(duì)于管理人員需要的統(tǒng)計(jì)內(nèi)容,監(jiān)控系統(tǒng)能分門(mén)別類(lèi)的匯總出不同的數(shù)據(jù)。諸如判別電梯的運(yùn)行狀態(tài),主要通過(guò)故障率來(lái)判斷,而故障率常用一段運(yùn)行周期內(nèi)出現(xiàn)故障的次數(shù)來(lái)計(jì)算,不同建筑內(nèi)和不同用途電梯的運(yùn)行次數(shù)和運(yùn)行時(shí)間差異很大,很難用這種故障率作為衡量電梯運(yùn)行狀態(tài)的依據(jù)而用運(yùn)行時(shí)間或運(yùn)行次數(shù)內(nèi)出現(xiàn)故障的多少來(lái)衡量,則能完成對(duì)運(yùn)行狀態(tài)的判別"監(jiān)控系統(tǒng)可準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)到電梯的工作時(shí)間、運(yùn)行次數(shù)等工作數(shù)據(jù),解決這一問(wèn)題就容易的多了。日常管理信息包括年檢時(shí)間、維修費(fèi)用、配件使用等"上述信息在基于為控制單元的系統(tǒng)中非常容易收集和傳輸,它們有的是的/開(kāi)關(guān)量,有的是控制程序用于計(jì)算和比較的內(nèi)部變量。只要加裝簡(jiǎn)單的特定模塊,既可利用的網(wǎng)絡(luò)功能完成現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集和傳輸工作。